Зачекайте
weight
Система зважування у русі - WIM
це розумна система комплексного збору інформації про рух транспортних засобів автомобільними шляхами (швидкість, загальна вага, вага окремих осей і відстань між ними, фіксація номерних знаків тощо)
Навіщо впроваджувати WiM?
В Україні не існує безкоштовних доріг. Кожна нова дорога, кожен середній чи капітальний ремонт оплачується з податкових надходжень. Наразі майже всі кошти Дорожнього фонду витрачаються на оновлення доріг.
Неконтрольований рух перевантажених транспортних засобів - одна із основних причин інтенсивної руйнації автомобільних шляхів. Щоб запобігти неправильній експлуатації доріг, в Україні поступово починає впроваджуватися система WiM.
Ваги на дорозі - це цілодобовий контроль руху, автоматична фіксація порушень і мінімальний вплив людського фактору. WiM дозволяє отримувати комплексну інформацію про інтенсивність руху для планування ремонтно-будівельних робіт і розрахунку потенційних витрат.
300
млрд грн
обсяги фінансування програм з відновлення доріг до 2022 року.
5%
частка будівництва нових доріг від загального обсягу дорожніх робіт у 2019 році.
250
грн
акцизний збір до Дорожнього фонду при купівлі бензину на дорогу від Києва до Одеси
3.8
тис кілометрів
довжина відремонтованих і побудованих українських доріг в 2018 році.
2
трлн грн
вартість капітального ремонту всіх доріг між населеними пунктами в Україні.
Перевантажені транспортні засоби - реальні ризики
Небезпека для дорожнього руху
Перевантажений транспортний засіб створює загрозливу ситуацію для всіх учасників дорожнього руху. Наприклад, якщо у випадку екстреного гальмування звичайна вантажівка зберігає довжину гальмівного шляху в межах норми, то перевантажена - перевищує її вдвічі. А за несприятливих погодних умов у екстремальних ситуаціях така вантажівка стає майже повністю некерованою.
Висока інтенсивність руйнації
Вантажні автомобілі становлять 10% усіх транспортних засобів на дорогах України і, водночас, завдають понад 90% шкоди для покриття доріг, створюючи колійності, вибоїни і тріщини. Наприклад, перевантаження вантажного автомобіля лише на 25% збільшує негативний вплив на дорогу в три рази і дорівнює впливу руху 70500 автомобілів.
Корупційні схеми й нечесна конкуренція
У намаганні обійти норми вантажоперевезення транспортні компанії вдаються до незаконних дій (наприклад, підкупу інспекторів). Реальних втрат зазнають інші транспортні компанії, які потерпають від нечесної конкуренції, а також звичайні громадяни, на гроші яких у подальшому здійснюватиметься ремонт доріг.
Як працюватиме зважування-у-русі?
Основа роботи WiM - це майданчик для динамічного зважування. Саме через нього збирається уся основна інформація, яка потім передається в програмний центр обробки інформації. За структурою, майданчик є своєрідним апаратним комплексом, який складається з датчиків, вбудованих у дорожнє покриття, камери для автоматичного розпізнавання номерних знаків, камер загального огляду та лазерних сканерів.
Обійти WiM неможливо - комплекс перекриває дорогу по всій ширині, а фіксація руху здійснюється цілодобово. Підкріплює надійність даних те, що навантаження на кожну вісь вимірюється як мінімум у трьох послідовних точках.
Наразі основні завдання комплексів WiM - моніторинг дорожнього руху, попередній відбір для контролю й ідентифікація компанії. В майбутньому планується здійснювати пряме правозастосування і стягувати плату за проїзд платними дорогами на основі визначених вагових параметрів.
